Zona Roja Tuning Club

JoRGe_ST · Piloto

os dejo el link de la pagina del señor que me preparo el fiesta hay lo va explicando con fotos y comentarios .... que lo disfruteis (by Rodro)

http://www.ibrcompeticion.com/ford%20fiesta%20st.htm

urabus · En Rodaje

la verdad es un trabajo muy duro y costoso para la ganancia que representa realmente... pero lo han trabajado y el sonido de la admision ahora tiene que ser precioso...

JoRGe_ST · Piloto

es el coche del video que te enseñe... el que se lleva al mondeo ST, cuantos cv puede haber ganao con eso? ventajas e inconvenientes? haber explicame tu que estas metio en el tema

urabus · En Rodaje

weno al mondeo st no creo que sea un coche mu dificil de llevar por que es un muerto... casi seguro un v6 en un co0che tan grande pesara toneladas..

y weno basicamente lo que ha echo es como un admision directa... y yata... eso esta muy abierto con pocos conductos y permite que entre gran cantidad de aire con lo cual puede meter mas gasolina de hay que le ponga el regulador de presion que habla pa regular la presion la gasolina... y asi mas aire mas gasolina igual mas cv... ademas dice que la puesto escape y tal... yo que se hablar de cv puf es dificil... pero con todo que llegue a 170cv o 180cv... dudo que mas pues incluso conserva inyectores de serie... y todo tiene un limite... y esto siendo optimista si es el modelo de 150cv claro..... pero claro ese coche no pesa mucho y el otro pesa demasiado... ademas parte de loq ue gana lo pierde trangando aire caliente del motory radiador... aunque esta en el frontal esta tragando aire caliente...

y con eso no pasas itv volver atras es un faenon... es que incluso ha tenido que sustiturel sistema de inyeccion o la centralita o no se.. pues ahora ya la mariposa no es electronica es mecanica... y entonces al centralita le faltaran datos... de pposicion del pedal y tal.. y la unica que señal que tiene es de la posicion de la mariposa... no se si es que como dicen eso del sistema antiguo y moderno... es que antes el acelerador era mecanico y le han puesto esa centralita o yoque se... pero es un faenon pa que te dure 4 años...

aparte lo he vuelto a mirar y se ve claramente que todo el aire que traga es el que viene de detras del radiador osea calentito calentito... no creo que vaya muy bien eso a opinion personal... lo que si es seguro que al tener el acelerador mecanico ha ganado respuesta del motor con respecto al pedal y mas burzco de reacciones

JoRGe_ST · Piloto

mmm pues yo tambien pensaba eso que rondaba los 180 cv, pero es que el tio, el dueño del vehiculo, dice que tiene 210cv... pero aun no hemos visto la grafica del banco potencia... aparte del kit este de admision de aire y la linea directa de escape con colectores, tiene repro, reguladora de presion de combustible a 4kg psi, centralita digital OMEX, rectificado y avance de motor, mayor giro de motor a 8000rpm y arbol de levas cambiao... yo no creo que llgue ni a 200cv

eRWaaN · En Rodaje

Wapisimo tener un coche para hacer estas cosas .... !!!!!!

JoRGe_ST · Piloto

pueees tu tienes un coche... empieza wanii

jbl · Invitado

habra que echarsela con el super panda